7. FMA Festival in Subic

Donnerstag morgen Taxi zum Flughafen alles rechtzeitig und alles ist gut. Dann habe ich mich in der Schlange für meinen Flug zu einchecken angestellt. Kurz bevor ich dran war, noch mal eben das Ticket und den Pass rausholen. Da habe ich mich gewundert: “Warum habe ich denn meine Fahrzeugpapiere dabei?” Und wo war der Pass??? WO WAR DER PASS??? Nach einiger SEHR hektischen Suche stellte ich fest, daß ich wirklich die Fahrzeugpapiere statt des Passes mitgenommen habe. Ich hatte in der Jacke gefühlt das alles da war. Da die Papiere die gleiche Größe Farbe haben, ist es mir beim flüchtigen Einpacken nicht aufgefallen! In großer Hektik und Panik habe ich dann zu Hause angerufen und gebeten zu schauen, ob mein Pass zu Hause ist. Nach einigem Suchen hatte Sascha den Pass tatsächlich gefunden. Er war in einer anderen Jacke gewesen, die ich vorher in Israel mit dabei hat. Dort waren natürlich die Fahrzeugpapiere nicht mit dabei gewesen. Es waren noch etwa 75 Minuten Zeit, bis zum Ende des Eincheckens. Ich sagte zu Sascha: “Komm bitte sofort nach Düsseldorf und bringe den Pass mit!” (ca. 100 km).

Konnte klappen. Nach etwa 45 Minuten rief ich Sascha an, in der Hoffnung, dass er schon die Hälfte des Weges bis Essen geschafft hat. Dummerweise stand er noch in Dortmund an einer Ampel: Berufsverkehr! Da wurde mir klar, er würde es nicht mehr schaffen. Ich habe bei der Bundespolizei nachgefragt, ob man mir einen Ersatzpass ausstellen können, aber das ging nicht. Sascha kam letztendlich 45 Minuten zu spät an (Nicht seine Schuld. Der Berufsverkehr!) Der Flieger stand noch, aber ein einchecken war nicht mehr möglich. Ich hatte den Flug verpasst. Nach der ersten Panik kam dann das rationale denken: Was nun? Der erste Gedanke war, dass ich und neues Ticket kaufen muss, was aber natürlich viel viel teurer sein würde. Die Angestellten am Flughafen haben sich sehr viel Mühe gegeben und so konnte ich meinen Hinflug von Donnerstag vormittag auf Freitag abend umbuchen. Das hat zwar auch noch ordentlich gekostet, war aber deutlich billiger als ein ganz neues Ticket. So kam ich dann einen Tag später an, aber die Teilnahme am Camp war gerettet. Also: schaut nach, ob ihr Euren Pass dabei habt und fühlt nicht nur in der Tasche, ob er wohl da sei! Diese Erfahrung kann ich niemanden empfehlen.

Nun gut Freitag abend, problemloser Flug von Düsseldorf nach Abu Dhabi und dann weiter nach Manila, wo ich von GM Rene Tongson abgeholt wurde. Wir sind dann erstmal ins Hotel gefahren. Dort habe ich dann noch von 0:00 Uhr bis 2:30 ein kleines Schwätzchen mit meinem Schüler Max Ushkov, 2. Dan aus Moskau, gehalten, bevor es dann endlich ins Bett ging. Am Sonntag morgen bin ich dann in den Rizal Park gegangen, wo ich GM Rodel beim Training zugeschaut und etwas gefilmt habe.

Anschließend haben wir uns alle getroffen und sind mit dem Bus zusammen nach Subic, den Ort des 7. FMA Festivals gefahren. Das Hotel in Subic war prima. Es hatte einen großen Trainingsbereich, den wir morgens, wenn er noch im Schatten lag, gut zum Training benutzen konnten. Nachmittags konnten wir in einer offenen Halle ohne Wände trainieren, wo der Wind wehte so dass es auch dort sehr erfrischend war. Das Hotel lag direkt am Wasser, wir hatten einen netten Frühstücks- und Mittagessen-Raum und ein Restaurant, das auch direkt am Wasser lag. Dort gab es hervorragende Ananas und Mango Shakes, von denen man abhängig werden konnte. Ubd dass das Essen auch lecker war, hat auch nicht geschadet. Die Organisation des Camps lag bei Paulo Motita und Ginalyn Relos, die es schon mehrfach organisiert hatten. Diese Organisationserfahrung merkte man. Das Camp lief wie geschmiert. Der Trainingsablauf funktionierte, die Zeiten wurden gut eingehalten und alle haben immer dann unterrichtet wenn sie dran waren. Es wurde Vormittags und Nachmittags jeweils 3 Trainingseinheiten mit einem anderen GM angeboten und die Abende waren zur freien Verfügung.